Incoterms nedir?
Incoterms, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından hazırlanan ve uluslararası alım satım sözleşmelerinde kullanılan 11 standart uluslararası kuraldan oluşan bir settir. Bu kurallar şunları belirler: navlun, sigorta ve gümrükleme masraflarını kimin ödeyeceği; malın hasar veya kaybolma riskinin satıcıdan alıcıya hangi noktada geçeceği; ve gerekli belgeleri kimin hazırlayacağı. Doğru Incoterm seçimi, teslim maliyetinizi ve ithalattaki risk düzeyinizi doğrudan etkiler.
Tüm Taşıma Türleri İçin 7 Kural (kara, hava, deniz, karma)
Grup 1 — Herhangi Bir Taşıma Türü
EXWEx Works — Fabrika Teslim
Satıcı için en düşük sorumluluk. Mal yalnızca satıcının tesisinde (fabrika/depo) teslime hazır hale getirilir; bu andan itibaren tüm maliyet ve risk (yükleme, taşıma, ihracat ve ithalat gümrüklemesi) alıcıya aittir.
Risk geçişi: satıcının fabrika kapısı
FCAFree Carrier — Taşıyıcıya Teslim
Satıcı, ihracat gümrüklemesinden sonra malı, alıcının belirlediği taşıyıcıya, üzerinde anlaşılan yerde teslim eder.
Risk geçişi: alıcının taşıyıcısına teslim
CPTCarriage Paid To — Taşıma Ücreti Ödenmiş
Satıcı varış yerine kadar navlunu öder, ancak risk malın ilk taşıyıcıya teslim edildiği anda geçer, varışta değil.
Risk geçişi: ilk taşıyıcıya teslim
CIPCarriage and Insurance Paid To
CPT ile aynıdır, tek fark satıcının malı varış yerine kadar geniş (azami) teminatlı sigortalatmakla da yükümlü olmasıdır.
Risk geçişi: ilk taşıyıcıya teslim
DAPDelivered at Place — Belirlenen Yerde Teslim
Satıcı malı, üzerinde anlaşılan varış yerinde, boşaltmaya hazır şekilde teslim eder; alıcı boşaltma ve ithalat gümrüklemesinden sorumludur.
Risk geçişi: anlaşılan varış yeri, boşaltmadan önce
DPUDelivered at Place Unloaded
Satıcının varış yerinde malı ayrıca boşaltmak zorunda olduğu tek Incoterm. Alıcı yine de ithalat gümrüklemesinden sorumludur.
Risk geçişi: varış yeri, boşaltmadan sonra
DDPDelivered Duty Paid — Gümrük Vergisi Ödenmiş Teslim
Satıcı için en yüksek sorumluluk. Gümrükleme ve ithalat vergileri dahil tüm masraflar satıcıya aittir; alıcı yalnızca boşaltır.
Risk geçişi: nihai varış kapısı
Deniz ve İç Su Yolu Taşımacılığına Özel 4 Kural
Grup 2 — Deniz ve İç Su Yolu Taşımacılığı
FASFree Alongside Ship — Gemi Yanında Teslim
Satıcı malı geminin yanında (menşe limanındaki rıhtımda) teslim eder. Gemiye yükleme ve sonraki tüm adımlar alıcıya aittir.
Risk geçişi: gemi yanı, menşe limanı
FOBFree on Board — Güvertede Teslim
Satıcı malı menşe limanında gemi güvertesinde teslim eder; İran'ın deniz yoluyla ithalatında en yaygın Incoterm'dir.
Risk geçişi: geminin güvertesine yükleme anı
CFRCost and Freight — Maliyet ve Navlun
Satıcı varış limanına kadar navlunu öder, ancak risk FOB'da olduğu gibi menşe limanında geçer.
Risk geçişi: geminin güvertesine yükleme anı
CIFCost, Insurance and Freight
CFR ile aynıdır, buna ek olarak satıcı varış limanına kadar asgari teminatlı sigorta yaptırmakla yükümlüdür.
Risk geçişi: geminin güvertesine yükleme anı
Adım Adım Sorumluluk Tablosu — Tüm Taşıma Türleri
🟢 Satıcı sorumludur🟠 Alıcı sorumludur
Adım Adım Sorumluluk Tablosu — Sadece Deniz Taşımacılığı
🟢 Satıcı sorumludur🟠 Alıcı sorumludur
Adım Adım Örnek: Bender Abbas'tan Deponuza FOB Rotası
Satıcı
1. Paketleme, yükleme ve menşe limanına iç taşıma
Yabancı satıcı, mal menşe ülkenin limanına ulaşana kadar tüm adımlardan sorumludur.
Satıcı
2. İhracat gümrüklemesi ve gemiye yükleme
Tam bu anda — mal gemiye yüklendiğinde — risk satıcıdan alıcıya (size) geçer.
Alıcı (Siz)
3. Deniz navlunu ve sigorta (gerekirse)
Bu noktadan itibaren, varış limanına kadar navlun ödemesi ve olası sigorta size aittir.
Alıcı (Siz)
4. Varış limanında boşaltma (örn. Bender Abbas)
Konteynerin/malın varış limanında gemiden boşaltılması masrafı size aittir.
Alıcı (Siz)
5. İthalat gümrük müşavirliği
Alıcı (Siz)
6. Depo veya fabrikanıza iç taşıma
Son adım — malın istediğiniz İran içi konuma nihai teslimi.
💡 Incoterm seçim ipucu: Daha az deneyimli ithalatçılar için genellikle FOB veya CIF en basit seçeneklerdir — çünkü yabancı tedarikçi malı gemiye/varış limanına ulaştırmaktan sorumludur ve MYTARKHISKAR gerisini (iç taşıma, gümrükleme) sizin için halleder. Ürününüz için doğru Incoterm'i seçmek üzere mutlaka uzmanlarımıza danışın.
Incoterms Uluslararası Ticarette Ne İşe Yarar?
✓Her maliyeti ayrı ayrı açıklamaya gerek kalmadan, sözleşmede alıcı ve satıcı arasında ortak bir dil
✓Risk ve maliyet geçiş noktasının kesin olarak belirlenmesiyle ticari uyuşmazlıkların azalması
✓Satın almadan önce teslim maliyetinin doğru hesaplanması için sağlam bir temel
✓Sigorta poliçelerinde, nakliye belgelerinde ve gümrük beyannamelerinde güvenilir bir referans
Incoterms Neyi Kapsamaz?
- Malın yasal mülkiyeti ve devir zamanı (Incoterms değil, satış sözleşmesinin konusudur)
- Malın fiyatı ve ödeme şekli (nakit, kredi, havale)
- Sözleşmeye uygulanacak hukuk ve uyuşmazlık çözüm mercii
- Mal kalite garantisi ve garanti şartları
Incoterms'i Doğru Kullanmak İçin Önemli İpuçları
İpucu 1
Her zaman baskı yılını belirtin
Sözleşmede sadece "FOB" değil, "FOB Incoterms 2020" yazın — çünkü farklı Incoterms baskıları (2010, 2020) CIP gibi kalemlerde ayrıntı bakımından farklılık gösterir.
İpucu 2
Yeri veya limanı tam ve eksiksiz belirtin
Örneğin "FOB Bender Abbas" veya "DAP Müşteri Deposu, Tahran" — belirsiz bir konum, gümrük ve sigorta uyuşmazlıklarının başlıca kaynağıdır.
İpucu 3
CIF ve CIP arasında sigorta ihtiyacınıza göre karar verin
CIF yalnızca asgari sigorta teminatı sağlar; malınız hassas veya yüksek değerliyse, azami teminatlı CIP daha güvenlidir.
İpucu 4
Incoterm'i gerçek taşıma türünüzle uyumlu hale getirin
FAS, FOB, CFR ve CIF yalnızca deniz/iç su yolu taşımacılığı içindir; hava veya kara taşımacılığı için Grup 1'deki diğer 7 kuraldan birini kullanmalısınız.
Incoterms Hakkında Sık Sorulan Sorular
FOB ile CIF arasındaki fark nedir? +
Her ikisinde de mal gemiye yüklendiğinde risk alıcıya geçer; fark maliyetlerdedir — CIF'te satıcı varış limanına kadar navlunu ve asgari sigortayı da öder, FOB'da bu maliyetler alıcıya aittir.
Yeni başlayan bir ithalatçı için hangi Incoterm daha uygundur? +
Genellikle FOB veya CIF, çünkü zor kısım (menşede ihracat ve yükleme) satıcıya aittir ve siz yalnızca sonraki uluslararası taşımayı ve gümrüklemeyi yönetmeniz gerekir — MYTARKHISKAR bunu sizin için yapar.
Satıcı her şeyi ödediği için DDP alıcı için en iyi seçenek midir? +
Mutlaka değil — DDP'de satıcının varış ülkesinin (İran) gümrük mevzuatına aşina olması gerekir ki çoğu yabancı tedarikçi bu uzmanlığa sahip değildir; bu durum gümrüklemede gecikme veya hataya yol açabilir.
Sözleşme imzalandıktan sonra Incoterm değiştirilebilir mi? +
Yalnızca karşılıklı yazılı anlaşma ile sözleşme ve ilgili nakliye belgelerinin revize edilmesiyle; sözleşme imzalandıktan sonra tek taraflı Incoterm değişikliği geçerli değildir.
Hangi Incoterm'i Seçeceğinizden veya Malınızı Nasıl Gümrükleyeceğinizden Emin Değil misiniz?
MYTARKHISKAR uzmanları, ürün türünüze ve nakliye rotanıza göre size en uygun Incoterm'i önerir